Des cadres du Port Autonome de Lomé sont en formation sur la gestion de crise pour cinq jours. L’Union Européenne, à travers Expertise France, contribue par cette formation à une meilleure sécurisation des installations portuaires.
Cette assistance aux acteurs du Port Autonome de Lomé s’inscrit dans le cadre du projet WeCAPS. Son but est de ‘’Renforcer la sécurité des ports d’Afrique de l’Ouest et centrale ». Du 4 au 8 avril, des cadres du PAL susceptibles d’intégrer la cellule de crise de la plateforme renforcent leurs compétences en la matière.
La formation est assurée en partenariat avec le Haut Conseil pour la Mer du Togo. Elle se déroule à la préfecture maritime. Pendant ces cinq jours, les bénéficiaires seront davantage sensibilisés sur le caractère sensible et stratégique du port et de ses installations. Ils évalueront, avec l’appui des experts, les risques et éventuelles menaces. L’exercice leur permettra donc d’anticiper les crises et leurs gestions.
« La gestion d’une crise dans une installation portuaire nécessite une préparation spécifique de la part des autorités, car les conséquences peuvent s’avérer importantes sur un plan humain, matériel et environnemental », ont souligné les organisateurs de la formation. En effet, le Port Autonome de Lomé a connu récemment des situations de crise comme des incendies vite maitrisés. Cette formation du WeCAPS devrait permettre aux autorités de se préparer « à la gestion d’une situation à caractère exceptionnel », souligne-t-on.
A la fin des cinq jours, les cadres du port devront « acquérir une vision commune des risques et des moyens mobilisables, constituer une équipe de crise ». Cette dernière va être « formée à la communication de crise ». Pour l’Union européenne, ce projet vient appuyer le Togo pour la sécurité et la sûreté maritimes, a expliqué Frédéric Varenne, Chef d’équipe à la Délégation de l’Union européenne au Togo.
Le projet WeCAPS est une composante du programme ‘’Routes maritimes critiques’’, CMR. Il vise à améliorer la sécurité et la sûreté des routes maritimes dans le golfe de Guinée et l’océan indien élargi.
Justin AMEDE